菲尼
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随着消费升级、个性化需求增长等趋势,作为全球最大汽车消费市场的中国市场无疑为所有汽车品牌提供了广阔商机。中国乘联会2022年5月数据显示,国内汽车消费市场开始呈现回暖迹象,作为消费升级风向标的豪华车市场份额探底回升,环比4月出现两个点增长,占比达到12.9%。此外,随着电动化、智能化趋势加快,豪华车市场格局正悄然生变,红旗、蔚来、理想等品牌通过深度挖掘消费者对设计、性能和配置的细分需求,实现圈层突围,5月均有代表车型入围高端车市场细分领域销量前十。诞生于1989年的英菲尼迪,创立初心就是以“更加人性化的设计挑战欧美主流豪华汽车品牌”,一出道便凭借独特前卫、浓厚的东风美学设计、出色的产品性能和客…
时间:2022年06月19日  |  阅读:151
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在豪华汽车市场,奔驰、宝马、奥迪作为德系三驾马车,提及率高,保有量大。但是,单从车型品质来说,日系的雷克萨斯、英菲尼迪等,在豪华车开发和设计方面也都有30多年的品牌沉淀,推出的车型更加注重驾乘感受,在国内外市场同样拥有众多忠实用户。相比雷克萨斯始终坚持进口路线,英菲尼迪在2007年进入中国市场,并在2014年开启国产化,为中国用户带来了Q50L(参数丨图片)、Q60、QX50、QX60等豪华车型,积累下良好的用户口碑。作为英菲尼迪旗下中大型SUV,全新一代英菲尼迪QX60于今年2月底正式上市,集东方文化韵味、奢华驾乘体验、全维智能科技等于一体,在同级别车型中独树一帜。气度不凡,融汇东方美学意境…
时间:2022年06月19日  |  阅读:131
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自东风英菲尼迪纳入东风日产的管理体系后,组织结构与人事管理也随即迎来重要变革。自2022年5月起,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇先生,将兼任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长一职。王保军先生将担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长一职。毛力民先生将担任日产(中国)投资有限公司特别项目副总裁,英菲尼迪中国管理委员会总经理。三位高层将共同携手,带领品牌迈入全新征程。东风日产汽车销售有限公司总经理、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长辛宇辛宇先生毕业于浙江大学工业设计专业,2007年获得同济大学车辆工程专业汽车市场营销硕士学位,2…
时间:2022年05月11日  |  阅读:136
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目前国内豪华车领域,德系一家独大,美系车次之,日系车垫底。特别是日系车,虽然凭借着丰田、本田和日产这三家车企,在国内有着非常高的市场占有率。但是在高端车领域,表现却并不抢眼。即便是在国内品牌力不输德系BBA的丰田高端品牌雷克萨斯,2021年销量同比也下降了6.9%,销量不到22万辆。而另一个日系豪华品牌本田旗下的讴歌,也因为销量惨淡很有可能会在2023年退出国内市场。剩下的一家,就是日产的高端品牌英菲尼迪了。其实,英菲尼迪所面临的情况和讴歌差不多,不过总体来看销量略好于讴歌。也是因为市场表现不佳,今年1月5日东风汽车有限公司发布消息,宣布东风英菲尼迪汽车有限公司纳入东风汽车有限公司东风日产乘用…
时间:2022年05月10日  |  阅读:115
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二线豪华品牌英菲尼迪如今在国内汽车市场的地位越来越边缘化,和雷克萨斯、凯迪拉克这些品牌的市场占有率无法相提并论,其中有一点原因就是,相比其它豪华品牌,英菲尼迪的产品线实在过于薄弱,目前在售的车型了了无几。而作为东风英菲尼迪目前在售的一款SUV,QX50本该承载着品牌的希望,但似乎,无论是消费者还是品牌自身,都对这款车型“失去期待”了,原因究竟有哪些呢?我们一起去看看。从外观上看,英菲尼迪QX50的这套设计,大家应该都不陌生了。前脸大尺寸的梯形进气格栅内部是海浪纹中网,周边使用的银色饰条进行装饰,两侧“鹰眼”式大灯连接着中网,搭配线条凌厉的机盖,辨识度还是挺强的,起码不会把英菲尼迪和奇瑞“弄混”…
时间:2022年04月03日  |  阅读:164
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