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当下95号油价已经跨入9元时代，短期内很难看到大幅下降的希望，燃油用车成本大幅提升，而纯电动车需要固定充电，老旧小区暂时没法解决，找不上充电桩就开不了。处在中间路线的插电混则相对比较稳健，油价贵我就少用油，去找充电桩，没法充电，我用油也能低油耗，而且电池原材料涨价，插电混由于电池小，涨价幅度不大，基本能承受，附带限行城市的一张绿牌，全市畅通无阻。因此，插电混变成了市场和政策的双宠儿，比亚迪秦PLUSDM-i自去年一上市即火爆，即使被告知下订到拿车要排队几个月才能拿车，依然是不断有人争相入手。持续的月销过万，最新4月热销1.25万辆，要不是产能受限，其实际销量远不止于此。看到秦PLUSDM-i这…

时间：2022年05月16日 | 阅读：107

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帝豪L雷神Hi·X来了，秦PLUS DM

随着油价与电池原材料的双双上涨，夹缝之中生存的插电混动一下子变成了市场和政策的双宠儿，继比亚迪DM-i车型大火之后，奇瑞的鲲鹏e+、长城的柠檬混动DHT-PHEV、长安iDD，以及吉利帝豪雷神Hi·X等等如雨后春笋般上市，其中吉利帝豪L雷神Hi·X(以下简称帝豪L混插)因为售价在12.98-14.58万，与时下热销的比亚迪秦PLUSDM-i（以下简称秦PLUSDM-i）的11.18-17.58万价格区间重合而被视为直接竞争对手。那么今天我们就来看看，这两款车型各自的优缺点在哪里。首先看外观，两款车型都有着各自的家族脸谱设计：帝豪L混插与燃油版几乎没有差别，秦PLUSD-i则是比亚迪传统龙脸设计…

时间：2022年05月14日 | 阅读：129

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二孩家庭，帝豪换宋MAX DM

费总好，现在这边情况是二孩家庭，大的3岁，小的半岁。有计划把原来的吉利帝豪换为宋MAX新能源105公里（弱弱问6座还是7座好）旗舰款。因为考虑到日常到乡镇上班，往返90公里，您觉得如何，还有其它车推荐吗？非常感谢！A-日常通勤里程越长，混动车的性价比优势越明显，这是显而易见的，再加上二胎家庭的空间诉求，买个大一点的MPV也很有必要。宋MAX这台车显然是非常契合你的用车场景和诉求的，有地方充电的话就更好了。至于六座还是七座，个人会更倾向于选择高顶的六座版，座位数够用，且价值体验要比七座版好。目前该价位的MPV车型中，宋MAXDM-i确实是独一份，不过已经确认的是下一代传祺M8会换装混动系统，不着…

时间：2022年04月29日 | 阅读：126

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插电混动的吉利帝豪卖到了12万以上，我替你问了3个问题

▲帝豪L雷神Hi·X4月26日，吉利旗下帝豪L雷神Hi·X超级电混正式发售，三款车型综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。可油、可混、可电、可增程是对“超级电混”四个字的最好诠释。帝豪L雷神Hi·X的推出，是吉利电动化布局的重要一步，按照吉利2022年的规划，吉利将推出五款雷神超级电混车型，帝豪L雷神Hi·X则是规划中的首款。更早之前的2021年10月，“智能吉利2025”战略正式发布。五年内，吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，引领中国品牌进入智能终端时代。车型是具体落地的产品，背后依托的则是规划中频繁出现的“雷神”一词。这是吉利研发的混动系统，全称是雷神Hi…

时间：2022年04月27日 | 阅读：142

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醇耗9.2L 吉利帝豪醇电混动申报：跑一公里仅需0.3元

近日，快科技从工信部获取了吉利帝豪醇电混动车型的申报图。据悉，该车基于第4代帝豪打造，只是增加了浅绿色装饰以及尾部标识来凸显其醇电混动的身份，尺寸与传统燃油版车型相同，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。据厂家宣称，该车污染物排和碳排放不到汽油车的5%和3%，百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L），每公里成本不到3毛钱。第4代帝豪醇电混动轿车搭载了1.8L醇电混动发动机和3档混动电驱DHT PRO变速箱，1.8L醇电混动专用发动机热效率达41.5%，3档混动电驱DHT Pro变速箱拥有全球领先的三挡速比，是目前全球最紧凑的混动专用变速器。除了动力系统优…

时间：2022年04月18日 | 阅读：163

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: 分析一些关于生肖运势之类的知识

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