如果说比亚迪是新能源汽车的领导者，那么长城汽车就是SUV的领导者，而五菱汽车就是微型纯电动车的领导者。这些品牌在各自的细分领域都充当着毫无争议的霸主地位。

自从五菱宏光MINIEV上市之后，他取得的成绩有目共睹。虽然巨大的销量也伴随着很大的争议。但销量就是最好的证明！当五菱宏光MINIEV获得了巨大成功之后，其他的自主品牌也盯上了这个大蛋糕，陆陆续续的推出了很多类似的车型。而且价格也同样有竞争力。因此五菱宏光MINIEV面临了巨大的市场压力。五菱汽车也不得不及时地进行转型。而五菱Airev可以看成是五菱汽车在微型电动车市场迈出的第一步。

【1】五菱微型电动车转型第一步：全球化！

五菱微型纯电动汽车转型的第1步就是全球化。五菱Airev就是五菱汽车针对全球市场打造的一款微型纯电动汽车。新车海外版此前已经在印度尼西亚雅加达迎来全球首发。是上汽通用五菱打造的一款全球车型。

虽然在此之前五菱宏光MINIEV，也曾经出口到了东欧国家，但是并没有使用五菱汽车的logo。因此不能看成是全球化的车。

为了在全球市场打出一个好的广告效应。上汽通用五菱宣布正式成为2022年G20峰会官方用车合作伙伴，五菱Airev将作为峰会期间各国代表团和组委会出行用车。

【2】五菱微型电动车转型第二步：提升产品力！

既然是针对全球市场推出的一款车型，因此整体产品力也要有一定的提升。五菱Airev在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大。

动力方面，新车配备磷酸铁锂电池，最大功率为30kW，最高车速100km/h。参考五菱宏光MINIEV的低配车型只使用了8.8千瓦时电池，最大功率20kW，相信新车在续航里程，最高时速方面，都有了提升。

【3】五菱微型电动车转型第三步：提升安全性！

安全性是所有汽车老生常谈的一个话题，其实五菱微型纯电动汽车在安全性上并不具备特别强的优势。首先因为车身尺寸比较小，导致发生碰撞的时候，没有足够的缓冲空间。其次是受制于成本的原因，并没有使用特别高强度的车身材料，包括安全配置。

因为有很多的家庭，会拿五菱微型纯电动汽车用来接送孩子上学放学，所以安全性是特别重要的。目前我们并不知道五菱Airev在安全性方面有哪一些提升，但是如果五菱汽车想要在微型纯电动汽车市场转型的话，那么安全性的提升就是非常重要的功课！

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