如果30-40万价位区间选择一款车型，应该大多数人都会将目标锁定在豪华品牌SUV上，我曾经也一度认为宝马X3、奔驰GLC是不错的选择，直到去查询了今年3月的中大型SUV销量榜单，理想ONE一马当先，销量接近第二名的一倍，击败了宝马X5、奔驰GLE等传统豪强，也击败了以性价比打天下的凯迪拉克XT6、雷克萨斯RX。

这时我才意识到，消费者的购车观念已经逐渐理智，选车主要痛点之一的虚荣心被家庭取代，不再一味追求虚无缥缈的面子，转而投向更深层次的原因。为了能更清楚了解到理想ONE销量的秘密，我查询了理想社区APP，车主会把自己与爱车的故事、生活分享进来，作为非车主，看过之后都找到了一种归属感。当然我也没有忘记首要目的，了解车主们的购车原因，几次筛选之下，我找到了几个比较典型的例子：

第一位车主“Johnny的理想”本就拥有六台燃油车，最初购买理想ONE的目的是因为认清了之后的汽车趋势，响应国家号召，但经过长时间相处，尤其是油价多次上涨后，开理想ONE的次数越发多了起来。2021款理想ONE隶属增程式新能源，由1.2T发动机作为增程器，前后两台驱动电机中后电机采用了全新的三合一驱动电机，NEDC纯电续航里程达到188km，相比燃油车拥有更好的燃油经济性，在电量充足的情况下就是一台纯电动车。

由于对新能源车研究比较多，身边的朋友也总是向这位车主咨询新能源车问题，而每次出现最多的问题便是续航，毕竟目前不少新能源车存在续航里程虚标现象，大家担心这件事也无可厚非。而理想ONE完全不存在这个问题，在无法满足充电条件的情况下，只需要像普通燃油车一样加油就好，发动机会为电池带来源源不断的电量。如果要跑长途，满油满电状态下，NEDC综合续航里程可以达到1080km，平衡了燃油经济性和里程焦虑，理想ONE也就成为了这位车主的出行首选。

至于同样价格为什么不去选择BBA车型，这位车主也有介绍，这里放上这位车主的原话：作为车主笼统的来讲，如今已是2022年，首先我不否定BBA在市场上的占比以及产品的本身的价值，但我自身还是觉得BBA更多的价值在于品牌，当相同的功能配置放在其他的品牌车上价格却相差几万甚至十几二十万的时候，那我就会想我为什么要多花十几万去选择一个品牌而不去选择更高的性价比呢？

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