离沪之路，要经历重重"考验"。

据5月6日上海市疫情防控工作新闻发布会消息，要继续加强离沪管理，原则上非必要不离沪，对确需离沪的，严格查验核酸和抗原检测证明、健康码"绿码"等。

几位年轻人和我们分享了自己的离沪经历。有人在拿到离沪证明后成功自驾回家;有人为了购买一张中转的高铁票被"假黄牛"欺骗;几个选择高价包车离沪的乘客深夜被司机丢在高速路口;也有人在抵达家乡后，被通知同车厢有阳性病例，成为密接。

5月11日晚上，警察在虹桥火车枢纽西广场巡查，对滞留在嘉闵高架桥下的人员进行核查和安置

回家

"我是一定要回去的。"林涵说。

4月30日上午，刚刚得知航班被取消的她躺在宿舍床上，思索着回家的办法。

27日，林涵接到了家人的电话——母亲病危。得知消息的她向辅导员说明情况，申请离校。29日中午，辅导员告知她，需要提交离校承诺书、父母知情同意书、航班或列车信息、连续七天的核酸阴性证明以及连续三天的抗原阴性证明。

林涵给家里社区打电话报备，按照当地防疫政策，抵达长沙市宁乡县后她需要集中隔离7天，再居家隔离7天。林涵将母亲病危的情况告诉了社区工作人员，希望将集中隔离申请为居家隔离，对方称可以帮她向市里申报。

她买了最近一班5月3日上海到长沙的机票。学校离机场三十多公里，附近能到达机场的地铁和公交都已经停运，网约车服务暂停。林涵没有想过自己能有希望打到出租车，虽然网络上流传着一份上海各区出租车司机的电话号码。

在深一度记者的采访中，上述电话名录中崇明区一出租车调度员倪先生称，在市交通委的通知下，区里组织了5台保障车，接送去机场或高铁站的离沪人员到东方路潍坊路公交枢纽，打表计价。乘客需提供当日的飞机票或动车票、48小时内核酸与24小时内抗原结果，以及居委会的离沪证明。路上，警察要检查乘客的材料和车辆通行证。

"5台车足够用，不是每天都有好多人要走的。"倪先生说。

而松江车队的三辆出租车一天总共要跑二十几趟。5月11日，车队队长告诉深一度记者，17号前的预约已经排满了。

看林涵着急找到车，同学发给了她一个微信名片，称其是可以在市内接送的包车司机。三十多公里的路程，商量后的价格是一千元，司机说可以把她直接送到虹桥机场。平时，同样的路程，网约车的价格在150元以内。

29日下午，林涵在学校弄完了所有的材料。

4月30日上午，她收到航班被取消的短信，"拿着手机，我整个人木了"。居家隔离的申请也没有通过。林涵把希望寄托在早点回家上，这样就能早点解除集中隔离，见到妈妈。

航班被取消的概率太大，她决定乘坐高铁中转回家。她在网上搜索到了各种信息：上海至多个城市的铁路车次停运，南京、衢州、杭州、连云港成为热门的中转站，有些城市能隔夜中转，有些只能当天，也有的城市不支持中转，去了就会被集中隔离。

她了解到，在南京隔天中转的离沪人员，会被送至隔离酒店，第二天再送回高铁站，全程闭环;如果是当天中转，也会有离沪人员专用的换乘通道。但因为这种"便利"，开往南京的高铁一票难求。林涵觉得去别的城市中转，更像是一场赌局，不知道会被隔离多少天，她不能冒这个险。

她在学校的各种群里发了求助信息，有同学拉她进了一个40多人的包车群。"有人去长沙吗?"林涵在群里问了一句。很快，她被拉进一个小群，除了她，还有5个人也要去长沙。6个人刚好能拼一辆车，一万五的车费，均摊下来，每个人两千五。

小群里还有一位"线人"，负责与乘客和车队沟通。商量好价格后，"线人"把车队负责人拉进了群。这是一支浙江的车队，负责人称，他们没有上海市内的通行证，无法进入上海市区，到时会有上海市内有通行证的车辆将乘客送到浙江的高速路口，再由他们接上，送回长沙。

顾不得价格高低，林涵决定，和其他几人一起包车回家。

5月1日晚，黑色奔驰车载着6名乘客开到高速路口，工作人员来检查车辆和人员信息，发现其中一名女生的核酸结果超过了48小时。司机退回市区，将那名女生放下，载着其余5人上了高速。

晚上十点多，行至海宁，交接的车等在高速路出口。少了一名乘客，车队的负责人要求他们每人多出500元。双方因为价格僵持了一个多小时，一个女生有些不耐烦，对司机说，"要不你把我扔在这里，自生自灭吧。"最终，双方商定，每人多加300元。

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