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编者按 ：5月24日，由搜狐汽车&搜狐财经联合主办的第2期“汽车财经圆桌论坛”正式开启。近20位来自专业机构、汽车媒体的嘉宾、KOL通过线上演讲、互动连麦等方式，以专业视角重点分析汽车产业板块在2021年及今年一季度的整体表现。期间，还有三场互动研讨分别从跨国车企、自主车企以及新能源企业角度，重点探讨供应链、利润率以及盈利模式等行业热点话题。以期用生动的演讲和研讨为用户及投资者解读未来行业发展趋势，探寻财报背后的秘密。

以下为平安证券汽车行业首席分析师王德安的演讲内容：

各位搜狐的朋友们大家好！下面由我来介绍我们平安证券汽车团队对于造车新势力的深度研究，题目叫《开启从1到10，新品蓄力再起风云》。我的分享分为四个部分，首先回顾造车新势力2021年的经营状况。2021年三家头部造车新势力完成了9万台以上的产销规模，其中蔚来没有新车上市，小鹏

P7(参数|图片)则实现了首个完整的交付年，

理想ONE(参数|图片)成为国产30万元以上，唯一一款月销过万的车型。三家造车新势力实现了营业收入的较快增长，同时截至2021年底，他们的现金储备也是比较充足的。我们看到，三家造车新势力由于投入比较大，目前仍然处于亏损的状态。其中理想和蔚来的毛利率相对较高，小鹏的毛利率相对偏低。

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