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从2010年接手沃尔沃汽车开启的“吉利全球并购之旅”，还在继续。 9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿.马丁.拉贡达国际控股(以下简称“阿斯顿.马丁”)7.60%的股份收购。 “吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿.马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿.马丁共同探讨协同合作机会。”吉利控股集团CEO李东辉表示。 2010年，吉利以收购沃尔沃汽车为起点，进入新发展阶段。此后，吉利又将伦敦出租车、马来西亚宝腾汽车、英国路特…

时间：2022年10月01日 | 阅读：94

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吉利汽车入股阿斯顿马丁吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验

时间：2022年10月01日 | 阅读：118

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吉利汽车入股阿斯顿马丁当事人最新回应来了

时间：2022年10月01日 | 阅读：124

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吉利全新 SUV正式预售，线条感很强，很科幻

几何是吉利旗下的三款电动汽车，几何A、几何C、EX3。全新的纯电动SUVSUV-几何E，也在这一天正式发售，一共有三款车型，分别是“乖巧虎”、“玲珑虎”、“雷霆虎”，售价在8.78万-10.48万元之间，并提供了两个版本，高配车型还搭载了L2级驾驶辅助功能。那么，这款新车的亮点是什么，让我们一起来看一看！外观：新车的外形和以前的几何模型有很大的不同。前大灯是封闭的，前大灯是分割的，上面是一条LED的LED，很是醒目。前脸部分采用锐利的外形，搭配四段撞色装饰条，使其看起来更有活力。大范围的黑色包围给整体前脸带来了更多的动感。侧面：新车的车身长度为4006/1765/1550mm，轴距2485mm…

时间：2022年06月20日 | 阅读：151

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吉利嘉际新车曝光，主打科技颜值，领潮而来

作为吉利品牌旗下首款MPV，吉利嘉际是吉利旗下仅有的一款量产MPV，以其时尚的外形与内部装饰，以及吉利精心的配置，成为国内少数几款高端MPV。从19年开始，销售业绩一直很好，最高的时候，月均销售超过5000台。但随着竞争对手的不断更新，嘉际的产品优势逐渐消失，三年前的嘉际，迫切需要更换新的车型。就在不久前，吉利嘉际最新的汽车照片被曝光，让我们来看一下这些车型的改变！外观：新车采用了吉利最新的能源风暴风格的家族化前脸，与之前的车型有了很大的不同，X形的进气格栅给人一种威严的感觉，中央的镀铬装饰将大嘴分成了两个部分，两边的LED大灯都是LED，给人一种强烈的视觉冲击。中网和中网的内部采用了黑色的装…

时间：2022年06月20日 | 阅读：145

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揭秘吉利汽车副总裁赵旸：曾获全额奖学金赴美留学

去年，吉利汽车营收再次突破千亿，可喜可贺，显然，吉利汽车已是中国自主汽车品牌的骄傲，而对此业绩，公司高管功不可没，运营商财经网试图揭秘吉利汽车副总裁赵旸。赵旸出生于1984年，今38岁，是吉利汽车最年轻的高管。赵旸学习不错，是本科学历，他是广州执信中学2003届高中毕业生，本科毕业中国科学技术大学少年班学院。百度百科的描述是，“赵旸曾于佛罗里达大学化学系从事科研工作，并曾受聘担任基础化学等课程的独立教学工作的助教”。不过，网上的另一篇文章则称，“赵旸获得全额奖学金赴美国佛罗里达大学攻读生物化学博士，读了两年多，他觉得做科研没有什么灵感，恰逢金融海啸，各大学的科研经费大幅削减，赵旸就暂别科研离开…

时间：2022年06月04日 | 阅读：143

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起亚kx5一季度销量仅339台，还要啥哈弗h6、吉利博越？

今天说的这款车就是起亚KX5。起亚KX5近年来的市场销量成绩，一直不尽人意；根据3月份最新的市场销量数据分析，起亚KX5在一季度的累计销量仅为339台，在悦达起亚家族仅占1.04%的份额，在国内SUV市场仅占0.01%的份额，综合排名第287台；在紧凑型SUV市场占0.02%的份额，单项排名第111位。其中，起亚KX5在2022年3月份的销量只有123台，在悦达起亚家族仅占1.6%的份额，在国内SUV市场仅占0.02%的份额，综合排名第263台；在紧凑型SUV市场占0.03%的份额，单项排名第102位。起亚KX5的市场销量成绩虽然惨不忍睹，但是这款车的自身产品力和目前终端市场的性价比，还是可圈…

时间：2022年05月26日 | 阅读：165

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吉利博越、星瑞、欧拉好猫车身电气投诉指数分析

由于部件繁多、结构复杂、涉及面广泛等因素，车身电气问题一直是被车主吐糟最多的产品质量问题。相比之下，自主车型比合资车型的车身电气类问题更多。尤其是近年来，自主车型纷纷配备了大屏幕、车机、路况感知软硬件等大量智能化配置，由此引发的电气类投诉比以往更甚。在过去的一年里，哪些自主车型的车身电气类问题更多，问题都出在了哪里呢？本期的年度自主车型投诉盘点内容，我们我们继续跟大家聊自主车型变速箱投诉指数。主要发现：从投诉指数来看，入围2021年度自主车型投诉指数TOP10榜单的车型悉数出自一线自主车企，而且几乎都是清一色的热销车。巨大的保有量不可避免地暴露出了一些产品问题。同时可以看出，TOP10车型的车…

时间：2022年05月25日 | 阅读：160

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豪掷14亿以技术换市场？雷诺借机返华图个“吉利”

明知山有虎，偏向虎山行。这次的虎山，是韩国。这个令外来汽车品牌闻风丧胆的地方，中国品牌却想来分一杯羹。5月10日，吉利汽车发布公告称，与雷诺韩国汽车签订股份认购协议，同意以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份（占比34.02%）。吉利与雷诺韩国的这次联手，葫芦里到底卖的是什么药？上汽，“败走”韩国5月10日，吉利控股与雷诺集团签订协议，将认购雷诺韩国汽车（RenaultKoreaMotorsCo.Ltd.）增资扩股的34.02%的股份，合作尚待相关部门的审批。未来在股权方面，雷诺依然占比过半，吉利汽车则成为雷诺韩国的第二大股东，三星则是第三大股东。对于此次合作，其实也有一些铺垫。…

时间：2022年05月16日 | 阅读：145

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吉利入股雷诺“易收难攻”，或遇韩系山大王

5月10日车圈再爆重磅炸弹，吉利汽车与雷诺韩国汽车签订股份认购协议，吉利汽车同意以13.76亿元认购雷诺韩国汽车34.02%的股份，很多细节也随着协议的最终签署而浮出水面。吉利汽车这次入股雷诺韩国的消息一发出，行业的声音依旧有好有坏。从表面来看，吉利提供现有平台技术，而雷诺则有品牌口碑和市场，两者联手参加未来电动车的竞争，未尝不是一手好棋。不过摆在眼前的现实问题是，一方面雷诺近年来经营不善众所周知，另外一众中国车企曾在韩国市场遭受挫折，上汽双龙、双星锦湖等都是跨国汽车并购里的“反面教材”，所以双方合作仍然充满着很大不确定性。豪掷14亿元，吉利替代三星成为第二大股东据悉，吉利汽车控股子公司Cen…

时间：2022年05月16日 | 阅读：128

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: 分析一些关于生肖运势之类的知识

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