6月1日，造车新势力的成绩单如期而至。与4月份的惨淡不同，在刚刚过去的5月，各家都交出了相对亮眼的好成绩。最能打的是理想，交付11496辆，成为5月造车新势力冠军。哪吒紧随其后，11009辆的交付量，与理想相差不多。小鹏、零跑则分别以10125辆、10069辆的交付量位居第三、第四，表现都逐渐回归正常。蔚来落到了第五名的位置，总共交付7024辆，距离以上四家企业都有不小的距离。至于问界和极氪，5月表现都不错，分别交付5006辆、4330辆，成为造车新势力市场中冉冉升起的新星。新能源市场格局，又要开始大变样了。新造车三强生变，蔚来5个月交付量不破万2022年开年，受疫情影响，国内大部分车企都先后…

不知道你发现了没有，现在越来越多的媒体把广汽埃安的销量数据划入了“造车新势力”榜单中，明明是传统车企，却总被认为是新势力，你说奇怪不奇怪？这也从侧面说明了一个道理：在媒体和消费者眼中，广汽埃安是和小鹏汽车、蔚来汽车等极具创新精神、互联网基因、年轻化形象的科技公司是同一类型的，广汽埃安明明是国企，却不像国企，这也成了它的一个独特标签，它既有传统车企的深厚人才、技术底蕴，又有造车新势力的创新思维，多方面因素的堆积下，才铸就了这样一个特立独行的新品牌。通过广汽埃安的产品矩阵就能看出，它旗下的车型大多主打10-25万元价格区间，正是乘用车市场最主流、潜力最大的核心主战市场，要知道这一价格区间的车型市场…