油车
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当今社会能源危机所造成的不利影响已经逐渐渗入到我们生活的各个方面,首当其冲的就是汽车的油耗问题,想要减少石油的损耗就必须找到可以替代其功能的能源,油电混合动力车应运而生,其实早在20世纪初这款车就已问世,但直到近年来,随着油价的一路高涨,以及汽车限号政策的出台,市面上油电混合动力车才开始逐渐显山露水、大放异彩,展示它的用武之地。但随着油电混合动力车的大量涌现,又给我们带来了新的思考,在此不禁发问:油电混合动力车的性能究竟是怎样的?油电混合动力车真的是我们的最佳选择吗?我们不可否认油电混合动力车有诸多优点,例如节油效果好、续航能力强、保养费用低等等。但其缺点确是不可忽视的存在,甚至远远遮盖了它的…
时间:2022年05月14日  |  阅读:117
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受上游原材料成本上涨影响,今年以来,新能源汽车产品已经经历了多次涨价,如今,涨价风波已经蔓延到燃油车领域。这一波“领涨”的是豪华车,梅赛德斯-奔驰官方信息显示,4月2日起,旗下14款车型售价均有不同幅度上调,涨幅最低900元,最高达到12.1万元。日前,宝马汽车也宣布对旗下5款车型价格和配置作出调整,价格上涨幅度在1600元至11000元之间。据中国新闻周刊调查了解,目前其他主流品牌尚无燃油车涨价的通知。但在销售终端,燃油车将大面积涨价的消息却不胫而走,许多销售都以“燃油车即将涨价,如今正是抄底的好时机”为话术推销。燃油车是否将迎来“普涨”尚未可知,但自主品牌也已经有所行动:长城魏牌宣布4月1…
时间:2022年05月12日  |  阅读:186
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“买油车是怀旧”“完全不理解,怎么现在还有人买油车”“汽油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好”“还说充电焦虑的,基本都是汽油车用户操电动车的心”李斌的这些言论,是为了赞扬电动汽车行业,还是为了自家刚刚发布的ET5造势,我们暂且不得而知。但是,有一点可以肯定的是,在现阶段,就喊着电动汽车可以替代燃油车的,燃油车可以淘汰了的,有一个算一个,非蠢既坏。你难道看不到,国庆期间高速服务区的充电桩,要排队好几个小时才能充上电吗?你难道看不到,一众北方电动汽车用户,在严重的低温续航衰减下,连暖风都不敢开,在车内受冻吗?你难道看不到,有车主凌晨4点起来抢充电桩吗?只是因为家里没办法安装私桩吗?你难道看不到,在…
时间:2022年05月03日  |  阅读:170
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燃油车时代还能存在多久?10年,还是20年?前不久,奥迪已经宣布不再研发新的内燃机,而是在现款的内燃机基础上进行改进,来适应排放标准,而在此之前,现代、福特、丰田等汽车品牌也相继决定将停止研发新的内燃机产品。一方面是越来越严苛的排放法规,欧7排放已经在路上了,一方面是电气化浪潮的袭来,各种混动、纯电、增程式混动车型百花齐放,在多方夹击下的内燃机,到底路在何方?在这样的情况下,长城汽车还要花巨资研发3.0T发动机和9AT变速箱,又有何意义?是不是相当于49年入国军?确实从内燃机本身来说,确实已经面临一个瓶颈期了,过去几十年,内燃机的热效率不过才提升了10%而已,目前的内燃机虽然最高热效率突破了4…
时间:2022年05月02日  |  阅读:127
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最近国内的油价一波一波的疯涨,由于油价的持续升高,人们在这个时候都会纠结是选燃油车,还是选新能源好呢?目前新能源车分为几大类,分别是纯电动车、插电式混合动力(PHEV)车型、燃料电池车型、增程式车型。而我们常见的混合动力车型(hybird)并不属于新能源车型,而属于节能车车型。换句话说,不带充电口的都不能叫做新能源车型。如何解决当下进退两难的情况呢?在我看来,燃油车和新能源车的结合——Phev插电混动车型近乎完美的解决了油价焦虑和充电焦虑的问题。而且还有以下几大优势:1、首先插电混动可以和新能源车一样挂绿牌,不限行,不限号,免购置税。2、续航里程无焦虑。加满一箱油之后随随便便可以跑个1000公…
时间:2022年04月14日  |  阅读:118
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在如今的国内,本身就会拥有着很多大型车展,能够吸引大家目光的自然就是一些动力比较充足的性能车。在上个月闭幕的广州车展中,也同样可以看到有很多售价不菲,动力强悍并且颜值爆表的跑车,还有SUV。下面所介绍的这几款就比较有代表性,其中有新能源车型,也有传统的燃油车,今天我们不妨回顾一下。路特斯EMIRA这款车的售价为85.8万元,虽然整体的售价没有达到100万,但是外表看上去早已超过几百万的超级跑车,因为整体的外观设计相当的激进,会给大家留下一种凌厉的视觉感受。车身的尺寸为4412×1895×1225,轴距也达到2575。在进入到车型内部时内部的软料材质依然会覆盖较多的面积,会营造出不错的感觉,动力…
时间:2022年04月07日  |  阅读:125
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2022年4月3日,将会被汽车行业载入史册。这一天,比亚迪成为了全球首个停止燃油车整车生产的车企,今后将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。值得注意的是,这项决策并不是在未来几年内执行,也不是4月起执行,而是在官宣前一个月(3月份)就这样做了。这很符合比亚迪的行事作风——做的永远比说的更多、更早。此前也有不少车企宣布了停产停售燃油车的时间节点,但它们的期限往往在五年后,十年后,甚至是更久,与此同时,它们仍旧以燃油车为销售重心,似乎燃油车退出历史舞台还是一件很遥远的事。但当比亚迪首开先河之后,会有越来越多的人认识到,这个时代终究是变了!燃油车时代闭幕,倒计时开始当碳达峰、碳中和成为全球共识后,…
时间:2022年04月06日  |  阅读:159
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