“买油车是怀旧”

“完全不理解，怎么现在还有人买油车”

“汽油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好”

“还说充电焦虑的，基本都是汽油车用户操电动车的心”

李斌的这些言论，是为了赞扬电动汽车行业，还是为了自家刚刚发布的ET5造势，我们暂且不得而知。但是，有一点可以肯定的是，在现阶段，就喊着电动汽车可以替代燃油车的，燃油车可以淘汰了的，有一个算一个，非蠢既坏。

你难道看不到，国庆期间高速服务区的充电桩，要排队好几个小时才能充上电吗？

你难道看不到，一众北方电动汽车用户，在严重的低温续航衰减下，连暖风都不敢开，在车内受冻吗？

你难道看不到，有车主凌晨4点起来抢充电桩吗？只是因为家里没办法安装私桩吗？

你难道看不到，在零下20度的环境下，一众别管吹的有多牛，电源管理措施做的有多好的电动汽车，续航纷纷腰斩，没有一个突破6成的。

别的不说，在现阶段的北方地区，电动汽车拿什么来代替燃油车？靠着你三言两语的鼓吹，还是支持环保事业的一腔热血？要我说，李斌的言论就类似于何不食肉糜，确实，有私桩的情况下，电动汽车的使用体验是不错，但是国内有多少车主没有自己的私人车位，无法安装充电桩，只能去快充站充电？你又考虑到那些有长途出行，或者家住北方的车主的用车体验了吗？

目前全国的新能源汽车新车销售占比，也不过占总销量的5%而已，现在谈电动汽车代替合资车，有点操之过急了吧？

话说回来，就算是买电动汽车，我为什么要选择蔚来。蔚来的服务是不错，贴心，但是我买的是车，未来当基础设施不断完善，蔚来汽车的服务又价值几何呢？这种像击鼓传花的高价值服务，需要新车主的不断加入才能维系，又能坚持多久呢？而蔚来汽车的产品力，值这个钱吗？

动力标定突兀不线性，底盘忽忽悠悠，缺乏高级感，余震非常多，机械制动和电制动之间的匹配做得不好，刹车不线性。蔚来深刻诠释了，硬件不能决定体验，只是用来营销的噱头。所谓的智能辅助驾驶，和传统车企并没有拉开明显差距，而且真指望这套系统完全接管，真的是把自己的小命别在裤腰带上，前不久血淋淋的教训还不够深刻吗？再加上居高不下的定价，让我也忍不住发出感叹，完全不理解，为什么有的人买电动汽车要选蔚来？

别说电动汽车现阶段不能替代燃油车，就算能够替代燃油车，我也不觉得蔚来汽车能够在未来的新能源汽车时代，掀起多大的风浪，如今蔚来的销量已经在造车三傻中垫底，与其想着怎么去颠覆燃油车，不如先思考思考，怎么能和造车新势力的厮杀中活下去吧。电动汽车或许是未来，但是蔚来汽车，没有未来。

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