无论是摩托还是汽车，亦或是飞机、游艇，只要是有发动机的交通工具，本田都玩的明明白白，无论在技术上还是在生产规模上本田都是无可争议的GOAT。

当然，本田也并非一味的追求销量，也把保护地球环境作为最重要课题之一，所以我们才会看到各种向极限发起挑战的低排放、高性能发动机。面对电动化大浪潮，这个燃油领域的霸主又将如何应对，是很多人关心的问题，不过本田也用实际行动给出了答案。

就在昨天，广汽本田放了一个大招，正式发布了全新纯电品牌e:NP，并介绍了品牌关于研发、生产、运营销售模式以及首款车型等重要信息。仿佛是在告诉外界：电动化时代，我同样可以做到领先。

发布会上，首弹车型e:NP1极湃1正式首秀，并发布了中文名称极湃1。融合“动、智、美”三大魅力价值，极湃1以更出色的纯电动力体验、更前沿的智能科技体验、更领先的审美享受体验，最极致的Honda驾乘体验，让前所未有的纯电驾趣一触即发。

就像某些业内人士所说，其它品牌能不能在新能源市场掀起风浪不知道，但本田一定可以，因为玩技术，其它品牌都是弟弟，就像本田重回F1一样，虽然开局困难重重，仅仅5年时间就让红牛车队重回巅峰，足以说明它研发底蕴有多么深厚。

中国是公认的最大汽车市场，更是电动车产销大国，数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国市场销售320万辆，占全球近半。伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，从曾经的大玩具新鲜体验，回归到对车本身属性和车生活体验的追求上，而这恰恰是本田最擅长的。

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